狠狠爱影院 小米发布首批SU7 Ultra车主画像, BBBA天齐塌了, 年青东说念主真不惯着

大家可能齐知说念了狠狠爱影院，本年国内纯电车鸿沟最大的黑马之一，可能即是小米SU7 Ultra了，当初预售开启的时辰，这款车预售价提升80万元，成果细致上市的时辰，起售价定到了52.99万元，里外里相当于裁汰了30万元，然后在雷军和小米弘远的大喊力下，这款车居然爆了！上市72小时大定就冲破了1.9万辆，在提升50万级别的纯电轿车中，这款车的深远号称神迹。

况且小米SU7 Ultra的请托速率相当快，当今照旧有好多下定车主拿到车了，致使有一些车辆照旧出事故了！那么可能好多小伙伴就说了，到底是哪些东说念主买走了小米SU7 Ultra？车主画像到底是什么样的呢？

在之前发布的2024年第四季度财报中，小米集团露馅小米SU7 Ultra首批车主的奢靡者画像。在首批车主中，年岁段以30-35岁为主，传统豪车增换购用户（BBA、保时捷、法拉利等）占比80-90%。

看到这份车主画像数据 ，咱们是莫得若干骇怪感的，原因很简便，因为到了提升50万级别的车型上，好像有奢靡智商的用户，基本上也齐来自传统豪华品牌，弗成能大多数齐是之前开十几万、二十几万车型的车主，52.99万的小米SU7 Ultra上市之后，大家就齐去买了，从预算和可用主宰收入的角度来讲，这种可能性齐不大。

虽然了，小米SU7 Ultra的首批车主中，有大宗来自奔突、良马和奥迪用户，似乎也莫得什么值得奇怪的，原因和咱们上头讲到的雷同。好多领有BBA车型的车主，可能也思体验一下国产高性能电动车的魔力，况且从预算等角度来讲，亦然不错罢了的。

咱们莫得思到的是，居然有一些保时捷和法拉利车主也换购或者增购了小米SU7 Ultra，尽管咱们也知说念，比拟于BBA车主的主力地位，保时捷和法拉利车主在80%—90%的车主中，仅仅“添角”作用，详情不是主力东说念主群，尤其是法拉利车主！可是好多保时捷车主增购或者换购这款纯电跑车，却亦然不争的事实。

本色上，跟着小米SU7 Ultra和问界M9这两款均价提升50万元的国产新动力汽车的热销，关于传统豪华品牌的影响如故相当大的。原因很简便，小米SU7 Ultra在72小时内大定超1.9万辆，问界M9在均价55万元的情况下，最高月销量能拿下1.8万辆，虽然也包括40万级的理思L9等等车型的热销，这些车型的销量基本上齐是奔突、良马、奥迪、保时捷等品牌的车主孝顺的，因为在大多数情况下，也就它们能买得起！

那么上述这些国产新动力汽车的销量大增，基本上就意味着传统豪华品牌的销量或者商场份额要被砍走一部分。事实亦然如斯，2024年保时捷在国内销量着落28%，致使在广东等地，出现了35万元Macan等令东说念主骇怪的情况，而奔突、良马、奥迪等品牌也纷繁降价，咱们也看到了23.88万卖奥迪Q5L的情况。尽管这内部有统共这个词行业需求着落的身分，可是国产高端新动力车型的崛起，一定是最遑急的原因。

是以其实看到小米SU7 Ultra上市便热销的气象，我思良马、奔突、奥迪和保时捷方面的响应应该是：天塌了！年青东说念主关于国产高端新动力车的罗致度太高了，对传统豪华品牌一定也不惯着，说不买就真不买了。而国产高端新动力汽车崛起，也意味着传统豪华品牌要作念好转型准备，昔日那种卖车标不卖性价比的蹊径狠狠爱影院，就怕走欠亨了。