我要搞搞 新搭伙时期，长安马自达找对节律

网通社访谈 在新搭伙时期的海浪下，中外车企纷纷踏上自我纠正之路，禁受各样化的合营格局我要搞搞，试图在强烈的市集竞争中夺得语言权。

2025年上海车展，无疑成为了这场电动化变革的重要“战场”，各大车企携新车尽态极妍，而长安马自达带来的MAZDA EZ-60人人首秀，尤为引东说念主细心。

时值长安马自达竖立20周年，背靠长安和马自达这两大百年车企的深厚造车积淀我要搞搞，它开启了全面的新动力转型计谋。

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长何在电动化、智能化鸿沟实力强劲，马自达则在缠绵、操控、安全鸿沟底蕴深厚，两边上风互补，助力长安马自达不断加速电动化计谋鼓励的范例。

车展时期，马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘亲临现场并发饰演讲，彰显出马自达对中国市集以及长安马自达的高度嗜好。长安马自达汽车销售分公司本质副总司理吴旭曦在与网通社创举东说念主兼CEO孙广袤疏浚时泄漏，长安和马自达将不时真切新搭伙时期的合营格局，在新动力鸿沟开展多元化合营，交融两边造车技能，为中国市集用户打造前所未有的电动驾乘愉悦体验。

这次在上海车展人人首秀的EZ-60，是长安马自达基于纯电平台打造的首款电动中型SUV。这款车将马自达的品牌脾性展现得长篇大论，它不仅禁受了全面进化的“魂动”好意思学缠绵，延续了“东说念主马一体”的超卓驾控体验，还配备了AI智能座舱，达成了车内车外生计的无缝联络。

新车在缠绵上传承了“魂动”好意思学精髓我要搞搞，其眷属式盾型“光束之翼”前脸极具辨识度，在车展前的“猜灯识车”小游戏中，让东说念主一眼就能认出。这种独有的缠绵，让EZ-60在繁多车型中脱颖而出。