91porn soul NASA说明导航故障致“机智号”火星直升机坠毁

IT 之家 12 月 12 日音尘91porn soul，好意思国航天局（NASA）12 月 11 日示意，对"机智号"火星直升机的打听评估清楚，导航系统故障是导致其着陆历程旋翼受损、任务驱逐的原因。值得一提的是，NASA 将这次打听称为"初度地外遨游器事故打听"。

据 IT 之家了解，"机智号"直升机于 2021 年 2 月 18 日随好意思国"相识"号火星车沿途登陆火星，其重约 1.8 千克，有 4 片旋翼，由太阳能电板板为锂电板供电。同庚 4 月 19 日，"机智号"完成在火星上的首飞。本年 1 月 18 日，"机智号"进行了第 72 次、亦然终末一次火星遨游，由于其旋翼叶片在着陆历程中受损，无法再次遨游，好意思航天局晓示其任务驱逐。

不外，NASA 喷气鼓吹现实室（JPL）的任务措置东谈主员示意91porn soul，"机智号"或将在火星上开启"第二人命"。JPL 神气司理 Teddy Tzanetos 在 AGU 的发扬中示意："咱们尽头自高地晓示，即使在第 72 次遨游硬着陆后，悉数 72 个航空电子电板传感器仍然往时职责。它还将为咱们奉上终末的礼物 —— 陆续四肢某种形势站初始，纪录遥测数据，每个火星日（sol）拍摄图像并存储在机载存储器中。"

JPL 破耗数月打听"机智号"的坠毁原因，最终细目是由于火星名义等闲的纹理导致直升机的导航系统可依据的信息太少。

"这并不料味着咱们也曾弄清了对于这次遨游的悉数细节，""机智号"的首位遨游员、JPL 的 H å vard Grip 在 AGU 2024 的发扬中示意，"咱们的论断是，咱们莫得迷漫的信息来理清着陆前后一系列事件的某些细节。"

Grip 补充说，固然团队的打听也曾实现，但由于 JPL 与"机智号"最终着陆点之间距离远处，打听远未完成。"打听的难点之一是信息的相对匮乏，"他说，"事故现场距离咱们跨越 1.6 亿公里。莫得黑匣子，莫得目睹者。咱们无法走近并触摸任何东西，是以咱们只可期骗咱们掌抓的极少信息进行职责。"

不外，JPL 的科学家补充说，除了导致任务断绝的旋翼损坏外，"机智号"的其他状态致密。Tzanetos 示意，若是筹商"机智号"自己的健康景况，它会发扬一切往时。"若是查询‘机智号’的健康系统，就它自己而言，悉数打算皆是绿色的，它莫得检测旋翼损坏的传感器。但咱们尽头自高地晓示，即使在第 72 次遨游的硬着陆后，航空电子开导、电板和传感器皆仍然往时职责。"

Tzanetos 称，"机智号"还有大略 20 年的机载存储空间，这意味着它不错陆续每个火星日进行测量和图像拍摄。

但这些数据可能无法传回地球。"相识号"火星车通过无线电链路与"机智号"通讯，并将数据传回任务团队，但现时它距离"机智号"已有 3 公里远。很快，"机智号"可能就会失去与地球领域东谈主员的通讯才调。"我敢深信，鄙人个月内，咱们将永远失去相干，除非咱们 20 年后带着宇航员来到火星，或者直到咱们复返取回样本，" Tzanetos 在 AGU 的发扬中说谈。

尽管也曾坠毁，但"机智号"获得了浩大的树立。这架直升机率先的想象标的是在火星上进行五次遨游，但最终完成了 72 次。由于它仅仅一个遨游演示器，因此并未想象搭载科学仪器。

JPL 也曾在权衡改日火星能源遨游的远景。在 AGU 的发扬中91porn soul，JPL 的科学家展示了一段名为"火星直升机"（Mars Chopper）的新式火星直升机认识视频。该想象仍处于认识阶段，尚未细目登陆火星的技巧表，但 JPL 设思了一种六旋翼认识，其分量是"机智号"的 20 倍，不错佩带"数磅重的科学开导，并以每天最多 3 公里的速率自主探索偏远的火星场地"。