米菲兔 足交 特斯拉能造手机? 马斯克: 能造但不念念造, 这葫芦里卖的啥药?

此前，不是有传说特斯拉可能要造手机么？马斯克老成对这个问题作念了复兴米菲兔 足交，称这不是他念念作念的事情。

当地时刻11月5日，马斯克剿袭有名播客乔・罗根专访时，被问及此事时直言：“造手机不是咱们念念作念的事，除非苹果和谷歌运转作念一些终点倒霉的事情。” 这粗放的一句话，却蕴含着诸多值得深刻挖掘的信息。

老陈将这句话分红两个部分来分析，宇宙不错沿路接洽望望。

一、“倒霉的事情” 究竟所指何物？

马斯克提到的 “除非苹果和谷歌运转作念一些终点倒霉的事情”，激发了外界的诸多臆测。那么到底什么才是倒霉的事情呢？

咱们齐知谈，当前的智高手机市集，苹果和谷歌是两大巨头，它们掌控着操作系统这个中枢领域。在鸿蒙系统还未全齐熟习完善之时，iOS和安卓确凿中分了全球智高手机的操作系统份额。

是以，若是有什么令东谈主发火的事情，很大可能会出当前市集贬抑或应用法式审查方面。

比如，在市集贬抑方面，若苹果和谷歌愚弄其操作系统的上风地位，对其他手机制造商进行不对理的限制，举例在硬件兼容、软件授权等才调缔造过高门槛，苟且行业的公谈竞争和改换发展。

这种把持性的举止限制了其他企业的发展空间，也限制了用户的遴荐。关于马斯克来说，他可能但愿在一个愈加敞开和公谈的市集环境中开展业务，苹果和谷歌的这种举止可能会对他的业务拓展产生苟且。

同期，苹果和谷歌齐会从应用里面购买中抽成 15%-30%米菲兔 足交，即是所谓的 “苹果税” 和 “安卓税”。

关于马斯克来说，如果他的业务触及到应用法式的开辟和践诺，那么这笔高额的抽成用度会加多他的本钱，影响他的业务盈利能力。终点是在X平台的业务中，抽成可能会严重影响他所筹划进步的订阅收入。

如果，一朝这些问题震憾马斯克心底的 “红线”，就极有可能被他视为 “倒霉的事情”。

从应用法式审查角度来看，大概马斯克所指的 “倒霉的事情” 可能是过于严苛或不对理的应用审查尺度。

当前，苹果的App Store审核机制向来齐很严格，好多应用开辟者时常衔恨其审核周期长、法令复杂，一些具有改换性但可能稍不相宜传统法式的应用难以奏凯上架。

如果这种情况进一步恶化，比如对一些新兴科技应用的打压加重。如果说触及到马斯克的业务规模，动了他的奶酪或者底线，可能就会成了他所指的 “倒霉的事情”。

大概还有别的，比如两家作念得越来越差，用户体验越来越差，数据阴事方面的作念法不被招供，等等方面，齐有可能会是“倒霉的事情”。总之，这即是一个伏笔，进可攻退可守。

二、特斯拉有能力造手机么？

马斯克既然宣称 “能造” 手机，那咱们就不得不来分解一下，特斯拉在这方面的潜在实力。

在硬件制造领域，特斯拉在电动汽车的坐褥经由中，依然积贮了丰富的精密制造讲授。从电板工夫到车身外壳的打造，特斯拉展现出了其在硬件整合和制造工艺上的能力。

这些讲授若挪动得手机制造上，关于手机的外壳材质、散热策画以及里面硬件布局等方面大概能带来独到的上风。比如，特斯拉先进的电板工夫有可能为手机带来更长的续航时刻，治理应前智高手机无数存在的续航躁急问题。

软件方面，特斯拉的车辆早已搭载了复杂且智能的系统，用于竣事自动驾驶、车辆信息管束等诸多功能。

天然汽车操作系统和手机操作系统在功能需乞降应用场景上存在相反，但在软件开辟的底层逻辑、算法优化以及用户界面策画等方面，特斯拉的软件团队具备一定的工夫储备。

他们不错基于现存的软件开辟能力，伙同手机的本性，打造出一款具有改换性的手机操作系统，具备高度的智能化和个性化定制功能。

但是，手机市集与汽车市集在用户群体、市集规模、销售渠谈等方面齐存在着巨大相反。特斯拉需要重新设置一套完好的手机系统生态、销售和售后体系等，而况要在热烈的手机市集竞争中诱导花消者的眼神，这绝非易事。

以鸿蒙系统来说，华为齐积贮了重大的手机用户群体了，但是鸿蒙系统从打造到发布再到升级，每一个经由齐很笨重。这不是仅有效户支执就好了，还需浩瀚的调和伙伴、供应商、应用商、开辟者等各方面的全力支执。

说白了，系统可能作念出来花点时刻和资产就不错，但是生态的莳植、多方面的支执才是最中枢的问题。如果莫得重大的生态作念复旧，短时刻内齐成不了答应，既不行留下用户、留下开辟者。

再说了，手机市集依然是红海了，特斯拉进来一定时刻内齐赚不到钱。不赢利的贸易，马斯克会作念么？

是以说，能制造和能造出来有效的是两回事，需要的是平时的一又友圈复旧，终点是手机系统生态莳植。

只可说，马斯克的复兴照旧很贤人的米菲兔 足交，告诉宇宙我工夫实力强，即是这个事情不是我要作念的事情。马斯克一直宣扬他心爱造火箭，搞天际探索、东谈主工智能等高技术，大概这些才是他念念干的事吧，大伙以为呢？